Кронштейн двигателя Audi Q7 4L 05-15 3.6 Бензин OEM 022199308
Характеристики
Артикул:
4062
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
022199308
Марка авто:
Audi
Модель авто:
Q7 4L
Год авто:
2007
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
3.6 BHK
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
Автомат
Описание товара
Описание детали
Оригинальный кронштейн двигателя Audi Q7 4L (OEM-номер: 022199308) предназначен для жесткой и надежной фиксации силового агрегата к подрамнику автомобиля. Эта деталь выполняет критически важную функцию в узле крепления мотора, обеспечивая правильную пространственную геометрию расположения двигателя и эффективную передачу вибрационных нагрузок на демпфирующие элементы (подушки). Использование оригинальной детали гарантирует стабильную работу трансмиссии и отсутствие резонансных колебаний на кузове во время движения и работы на холостом ходу.
Ключевые особенности и преимущества
- Материалы: Изготовлен методом точного литья из высокопрочного алюминиевого сплава, что обеспечивает высокую устойчивость к деформациям на разрыв и сжатие при минимальном весе.
- Износостойкость: Материал кронштейна устойчив к длительному воздействию высоких температур от выпускного коллектора, а также к агрессивной среде (моторные масла, антифриз, дорожные реагенты).
- Соответствие OEM-стандартам: Запчасть с номером 022199308 имеет идеальную геометрию посадочных мест, что исключает необходимость подгонки при монтаже.
- Ресурс работы: Рассчитан на весь срок службы автомобиля при условии отсутствия механических повреждений (ДТП) и своевременной замены эластичных опор.
Совместимость
Деталь применяется на автомобилях Audi Q7 4L в кузове кроссовер, оснащенных автоматической коробкой передач.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Audi | Q7 4L | 2006 - 2010 (вкл. 2007) | BHK 3.6 Бензин |
Условия замены
При установке кронштейна двигателя Audi Q7 4L строго рекомендуется проверить состояние резино-металлических опор (подушек) двигателя. Если подушки имеют признаки разрывов или просадки, их необходимо заменить в паре, чтобы избежать чрезмерной нагрузки на новый кронштейн. Затягивание крепежных болтов должно выполняться исключительно динамометрическим ключом с соблюдением моментов затяжки, указанных в технической документации Audi.