Трубка системы охлаждения Volvo V50 (04-12) 2.0 Дизель
Характеристики
Артикул:
8246
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Volvo
Модель авто:
V50
Год авто:
2005
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 D4204T
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Оригинальная трубка системы охлаждения Volvo V50 предназначена для циркуляции антифриза между радиатором, рубашкой охлаждения двигателя и теплообменником салонного обогревателя. Деталь обеспечивает абсолютную герметичность магистрали и поддерживает оптимальный температурный режим работы дизельного двигателя D4204T. Изготовлена в соответствии со строгими заводскими спецификациями Volvo, что гарантирует точную геометрию, правильные углы изгиба и надежную фиксацию в штатных посадочных местах.
Ключевые особенности и преимущества
Технические характеристики патрубка соответствуют современным инженерным стандартам автомобилестроения:
- Материалы: высококачественный EPDM-каучук, усиленный многослойным синтетическим кордом для защиты от вздутия и разрывов под высоким давлением.
- Износостойкость: повышенная устойчивость к агрессивному химическому воздействию этиленгликоля, паров моторных масел и критических перепадов температур (от -40°C до +135°C).
- Соответствие OEM-стандартам: 100% совместимость с заводскими быстросъемными соединениями и пружинными хомутами.
- Ресурс работы: деталь рассчитана на длительный срок бесперебойной эксплуатации, превышающий 120 000 км пробега при условии своевременной замены охлаждающей жидкости.
Совместимость
Эта запчасть разработана для автомобилей Volvo V50 в кузове Универсал, оснащенных дизельными силовыми установками объемом 2.0 литра и агрегатированных с МКПП.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volvo | V50 | 2004 - 2010 (вкл. 2005) | D4204T / 2.0 |
| Volvo | S40 II | 2004 - 2010 | D4204T / 2.0 |
| Volvo | C30 | 2006 - 2010 | D4204T / 2.0 |
Условия замены
При монтаже новой трубки системы охлаждения настоятельно рекомендуется использовать новые оригинальные хомуты для предотвращения микротечей антифриза в процессе вибрации двигателя. После установки магистрали необходимо провести полную вакуумную прокачку системы охлаждения для удаления воздушных пробок, а также проверить рабочее давление и уровень жидкости на полностью прогретом двигателе.