Подушка двигателя Toyota Corolla (06-13) 1.6 Бензин левая
Характеристики
Артикул:
6241
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Toyota
Модель авто:
Corolla 10
Год авто:
2008
Кузов:
Седан
Двигатель:
1.6 1ZRFE
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Описание товара
Описание детали
Левая подушка двигателя Toyota Corolla (сторона водителя) является критически важным элементом крепления силового агрегата. Её главное назначение — надежная фиксация двигателя 1ZRFE к несущему кузову и эффективное гашение вибраций и крутильных колебаний во время работы мотора. Использование этой детали предотвращает передачу резонанса на шасси, защищает смежные узлы от ударных нагрузок и обеспечивает акустический комфорт в салоне. Запчасть спроектирована специально для автомобилей, оснащенных механической коробкой передач (МКПП), и полностью соответствует спецификациям оригинального узла OEM 12372-22200.
Ключевые особенности и преимущества
- Высокотехнологичный эластомер: резиновый массив подушки обладает повышенной стойкостью к агрессивным средам (моторное масло, антифриз, дорожные реагенты) и критическим перепадам температур.
- Усиленный металлический каркас: кронштейн изготовлен из легированной стали с нанесением антикоррозийного покрытия, что исключает разрушение от ржавчины.
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам: идеальная геометрия крепежных отверстий гарантирует быстрый монтаж без дополнительной подгонки.
- Прогнозируемый ресурс работы: деталь рассчитана на стабильную эксплуатацию в течение 80 000 – 100 000 км пробега в зависимости от условий эксплуатации.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Toyota | Corolla (Седан) | 2006 - 2013 (вкл. 2008) | 1.6 л (1ZRFE) / Бензин |
Условия замены
При установке новой левой опоры настоятельно рекомендуется провести техническую ревизию правой и задней подушек. В случае обнаружения микротрещин или просадки эластомера на других опорах замену следует проводить комплексно. Это позволит избежать перекоса силового агрегата и преждевременного выхода из строя новой детали. Затяжку крепежных болтов необходимо выполнять динамометрическим ключом с усилием, регламентированным заводом-изготовителем.