Ричаг підвіски Kia Sorento 1 (02-09) 2.5 Дизель задній
Характеристики
Артикул:
9259
Стан:
Б/В
Марка авто:
Kia
Модель авто:
Sorento 1
Рік авто:
2005
Кузов:
Кроссовер
Двигун:
2.5 D4CB
Паливо:
Дизель
Трансмісія:
Автомат
Розташування:
R
Опис товару
Опис деталі
Ричаг підвіски Kia Sorento 1 (аналог OEM 55210-3E000) — це ключовий структурний елемент задньої багатоважільної підвіски, який забезпечує жорстке з'єднання кузова автомобіля з маточиною колеса. Деталь відповідає за утримання колеса в заданій площині, компенсацію поздовжніх та поперечних навантажень під час руху, а також стабілізацію кросовера на нерівних ділянках дороги. Виготовлено з дотриманням суворих інженерних специфікацій для забезпечення оптимальної кінематики підвіски важкого повнопривідного автомобіля.
Ключові особливості та переваги
- Матеріали: Високоміцна легована сталь із захисним антикорозійним катафорезним покриттям, що запобігає утворенню іржі навіть у суворих кліматичних умовах.
- Зносостійкість: Інтегровані посилені сайлентблоки з високоякісної еластомірної суміші, яка демонструє високу стійкість до перепадів температур, вібрацій та впливу дорожніх хімічних реагентів.
- Відповідність OEM-стандартам: Просторова геометрія важеля та посадкові місця повністю ідентичні оригінальній деталі, що гарантує безпроблемний монтаж та збереження заводських кутів установки коліс.
- Ресурс роботи: Розрахунковий термін експлуатації вузла становить понад 80 000 км пробігу за умови дотримання нормативних експлуатаційних навантажень.
Сумісність
Дана запчастина спроєктована для встановлення виключно на задню вісь наступних транспортних засобів:
| Марка | Модель | Роки випуску | Двигун/Об'єм |
|---|---|---|---|
| Kia | Sorento 1 (JC) | 2002 - 2006 (вкл. 2005) | 2.5 л (D4CB) / Дизель (АКПП) |
Умови заміни
Згідно з технічним регламентом обслуговування, ричаг підвіски Kia Sorento 1 настійно рекомендується замінювати попарно (лівий та правий одночасно) на одній осі. Це необхідно для збереження симетричної жорсткості підвіски та коректної керованості кросовера. Після завершення монтажних робіт обов'язковою процедурою є перевірка та калібрування кутів розвалу-сходження коліс на спеціалізованому 3D-стенді.