Усилитель тормозов Citroen Berlingo 1 (96-08) 1.6D пер лев
Характеристики
Артикул:
10466
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Citroen
Модель авто:
Berlingo 1
Год авто:
1999
Кузов:
Универсал
Двигатель:
1.6 9HW
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Оригинальный вакуумный усилитель тормозов Citroen Berlingo 1 предназначен для пропорционального снижения усилия, которое водитель прикладывает к педали тормоза, обеспечивая эффективное, быстрое и безопасное торможение. Деталь непосредственно интегрируется в гидравлическую тормозную систему автомобиля и работает за счет разрежения, создаваемого вакуумным насосом дизельного двигателя. Запчасть демонтирована с автомобиля Citroen Berlingo 1 и прошла техническую проверку на герметичность рабочих камер и целостность внутренней мембраны.
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: деталь является оригинальной заводской комплектующей, что гарантирует идеальную геометрию креплений, точность хода штока и полную совместимость с главным тормозным цилиндром.
- Износостойкость материалов: металлический корпус изготовлен из высокопрочной стали с антикоррозионным покрытием, а внутренняя диафрагма — из эластичного технического полимера, стойкого к агрессивным средам и резким перепадам температур.
- Ресурс работы: оригинальные усилители имеют значительный запас прочности, рассчитанный на более 150 000 км пробега при условии сохранения герметичности вакуумных магистралей.
Совместимость
Запчасть предназначена для установки на переднюю ось (левая сторона) автомобилей с МКПП. Подробная совместимость с транспортными средствами:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Citroen | Berlingo 1 (Универсал) | 1996 - 2008 (вкл. 1999) | 1.6 (9HW) / Дизель |
| Peugeot | Partner 1 (Универсал/Фургон) | 1996 - 2008 | 1.6 (9HW) / Дизель |
Условия замены
При установке вакуумного усилителя тормозов обязательно проверьте состояние вакуумного шланга и работоспособность обратного клапана. Замену узла строго рекомендуется проводить вместе с обновлением тормозной жидкости и последующей прокачкой всей гидравлической системы для полного удаления воздуха из рабочих контуров.