Цапфа передняя левая Peugeot 407 (04-11) 2.0D
Характеристики
Артикул:
10677
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
407
Год авто:
2004
Кузов:
Седан
Двигатель:
2.0 RHR
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Оригинальный поворотный кулак / цапфа для Peugeot 407 является ключевым несущим элементом передней подвески автомобиля. Эта деталь обеспечивает надежное соединение ступицы колеса с элементами рулевого управления и амортизационной стойкой. Она принимает на себя основные динамические, радиальные и осевые нагрузки во время движения, торможения и прохождения поворотов. Запчасть предназначена для установки на переднюю левую ось (сторона водителя) и рассчитана на работу в паре с механической коробкой передач (МКПП).
Ключевые особенности и преимущества
- Изготовлена из высокопрочного легированного чугуна, что гарантирует максимальную устойчивость к механическим деформациям и образованию микротрещин.
- Абсолютное соответствие заводским OEM-стандартам Peugeot, что обеспечивает идеальную геометрию посадочных мест под ступичный подшипник, датчик ABS и шаровые опоры.
- Высокая износостойкость в условиях интенсивных вибрационных и ударных нагрузок на неровном дорожном покрытии.
- Расчетный ресурс работы детали превышает 150 000 км пробега при условии своевременного обслуживания смежных узлов ходовой части.
Совместимость
Данная запчасть рассчитана на установку в следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 407 (Седан) | 2004 - 2010 | 2.0 HDi (RHR) / Дизель |
| Peugeot | 407 SW (Универсал) | 2004 - 2010 | 2.0 HDi (RHR) / Дизель |
| Peugeot | 407 Coupe | 2005 - 2011 | 2.0 HDi (RHR) / Дизель |
Условия замены
При замене поворотного кулака на Peugeot 407 настоятельно рекомендуется проводить сопутствующую дефектовку ступичного подшипника, поскольку его перепрессовка со старой цапфы часто приводит к скрытым повреждениям сепаратора. После завершения монтажных работ обязательной технической процедурой является проверка и калибровка углов развала-схождения колес на стенде для предотвращения неравномерного износа протектора шин и восстановления заводских параметров управляемости.