Тормозной барабан Ford Focus MK2 (04-11) 1.6 дизель задний
Характеристики
Артикул:
10646
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Ford
Модель авто:
Focus MK2
Год авто:
2009
Кузов:
Хэтчбек
Двигатель:
1.6 HHDA
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Расположение:
R
Описание товара
Описание детали
Тормозной барабан Ford Focus MK2 является основным исполнительным элементом барабанного тормозного механизма. Его прямое назначение — создание силы трения во взаимодействии с тормозными колодками для эффективного замедления и остановки транспортного средства. Деталь монтируется на заднюю ось автомобиля. Изделие изготовлено со строгим соблюдением геометрических параметров, что обеспечивает правильный теплоотвод, стабильную работу узла под нагрузкой и предотвращает перегрев тормозной жидкости.
Ключевые особенности и преимущества
Технические характеристики детали соответствуют высоким инженерным требованиям:
- Изготовлено из высокоуглеродистого перлитного чугуна, что гарантирует отличную износостойкость и устойчивость к термическому короблению при резких перепадах температур.
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам, что обеспечивает точное центрирование на ступице и быстрый монтаж без необходимости дополнительной подгонки.
- Высокая точность динамической балансировки с завода для предотвращения биения и вибраций во время движения.
- Ориентировочный ресурс работы составляет 80 000 – 100 000 км пробега при соблюдении правил эксплуатации.
Совместимость
Запчасть рассчитана на установку в следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Ford | Focus MK2 (Хетчбек) | 2004 - 2011 (вкл. 2009) | 1.6 л (Дизель, тип HHDA), МКПП |
Условия замены
Согласно техническому регламенту обслуживания, тормозной барабан Ford Focus MK2 необходимо заменять строго парой на одной оси. Это критически важно для сохранения равномерного распределения тормозных усилий и предотвращения заноса автомобиля при экстренном торможении. Во время замены барабанов обязательно устанавливается новый комплект тормозных колодок, а также проводится ревизия рабочих тормозных цилиндров, механизма самоподвода и стяжных пружин.