Топливная рейка Citroen Berlingo 1 (96-08) 1.6 Дизель
Характеристики
Артикул:
10287
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Citroen
Модель авто:
Berlingo 1
Год авто:
1999
Кузов:
Универсал
Двигатель:
1.6 9HW
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Оригинальная топливная рейка Citroen Berlingo 1 предназначена для аккумулирования дизельного топлива под высоким давлением и его точного, равномерного распределения между форсунками. Этот компонент является критически важным узлом топливной системы автомобиля, который обеспечивает стабильную работу дизельного двигателя 9HW, поддержание необходимой мощности и оптимальный расход топлива. Деталь изготовлена в соответствии со строгими заводскими стандартами производителя, что гарантирует полную интеграцию с заводской системой впрыска.
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: идеальная геометрия посадочных мест под форсунки, датчики давления и топливные магистрали, что полностью исключает риск потери рабочего давления.
- Материалы: деталь изготовлена из высокопрочного кованого стального сплава, который обладает повышенной устойчивостью к химическому воздействию и выдерживает экстремальные нагрузки системы Common Rail.
- Износостойкость: усиленные сварные швы и высокоточные резьбовые соединения гарантируют отсутствие микротрещин, разгерметизации и деформаций при длительной эксплуатации.
- Ресурс работы: запчасть рассчитана на бесперебойную работу в течение более 250 000 км пробега при условии использования качественного дизельного топлива и своевременного технического обслуживания.
Совместимость
Данная топливная рейка разработана для установки на автомобили с механической коробкой передач (МКПП) и соответствующей конфигурацией силовой установки.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Citroen | Berlingo 1 (Универсал) | 1999 | 1.6 л (9HW) / Дизель |
Условия замены
При установке детали на автомобиль Citroen Berlingo 1 настоятельно рекомендуется одновременная замена уплотнительных колец, медных шайб форсунок и магистрального топливного фильтра. После завершения монтажных работ топливная система требует обязательной прокачки для удаления воздушных пробок, а также аппаратной проверки герметичности и калибровки датчика давления на рабочих режимах двигателя.