Суппорт передний левый Ford Focus MK2 (04-11) 1.6 дизель
Характеристики
Артикул:
10637
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Ford
Модель авто:
Focus MK2
Год авто:
2009
Кузов:
Хэтчбек
Двигатель:
1.6 HHDA
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Тормозной суппорт Ford Focus MK2 — это главный исполнительный узел гидравлической тормозной системы автомобиля. Деталь обеспечивает точное и равномерное прижатие тормозных колодок к диску, гарантируя эффективное и безопасное замедление транспортного средства. Предназначен для монтажа на переднюю ось с левой стороны (сторона водителя). Изготовлен с соблюдением жестких инженерных допусков, полностью соответствующих оригинальным спецификациям производителя Ford.
Ключевые особенности и преимущества
- Высокопрочные материалы: Корпус отлит из специального чугунного сплава, который выдерживает экстремальные температурные нагрузки при интенсивном торможении без риска деформаций.
- Соответствие OEM-стандартам: Геометрия креплений, размер направляющих и диаметр рабочего поршня на 100% идентичны оригинальной заводской детали.
- Износостойкость: Уплотнительные манжеты и пыльники изготовлены из высококачественной EPDM-резины, что надежно защищает механизм от коррозии, заклинивания и утечки тормозной жидкости.
- Ресурс работы: Рассчитан на длительную эксплуатацию с эксплуатационным ресурсом более 100 000 км пробега при условии своевременного технического обслуживания.
Совместимость
Запчасть разработана для установки на автомобили Ford Focus MK2 со следующими техническими характеристиками:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Ford | Focus MK2 (Хетчбек) | 2004 - 2011 (вкл. 2009) | 1.6 TDCi (HHDA) / Дизель, МКПП |
Условия замены
Согласно инженерному регламенту, замену тормозных механизмов настоятельно рекомендуется проводить попарно на одной оси во избежание опасного дисбаланса тормозных усилий. После того как Тормозной суппорт Ford Focus MK2 будет смонтирован, гидравлическая система требует обязательной прокачки для удаления воздуха и проверки герметичности рабочего контура.