Суппорт Mitsubishi Outlander XL (06-12) 2.0D BSY задний левый
WA
TG
Характеристики
Артикул:
6505
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Mitsubishi
Модель авто:
Outlander XL
Год авто:
2009
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
2.0 BSY
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Расположение:
R D
Описание товара
Описание детали
Оригинальный тормозной суппорт Mitsubishi Outlander XL является ключевым исполнительным механизмом гидравлической тормозной системы. Его прямое назначение — преобразование давления тормозной жидкости в механическое усилие для равномерного прижатия тормозных колодок к диску. Деталь предназначена для установки на заднюю ось с левой стороны (сторона водителя), нижнее расположение. Запчасть гарантирует стабильное замедление транспортного средства, эффективный отвод тепла и полностью соответствует строгим заводским стандартам безопасности производителя Mitsubishi.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция суппорта оптимизирована для работы в условиях повышенных температур и интенсивных механических нагрузок:
- Соответствие OEM-стандартам: идеальная геометрия посадочных мест и креплений обеспечивает быстрый монтаж без дополнительных калибровок или доработок узла.
- Материалы: корпус отлит из высокопрочного чугунного сплава и обработан специальным антикоррозийным составом для защиты от дорожных реагентов и влаги.
- Износостойкость: поршень имеет износостойкое хромированное покрытие, а пыльники и уплотнительные манжеты изготовлены из термостойкого EPDM-каучука, который не теряет эластичности под воздействием агрессивной тормозной жидкости.
- Ресурс работы: механизм рассчитан на длительную бесперебойную эксплуатацию (более 100 000 км пробега) при условии регулярного технического обслуживания направляющих.
Совместимость
Данная запчасть разработана специально для кроссоверов Mitsubishi и гарантированно подходит для указанной конфигурации автомобиля:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Outlander XL (Кроссовер) | 2006 - 2012 (вкл. 2009) | 2.0 л DI-D (BSY), Дизель, МКПП |
Условия замены
Согласно инженерному регламенту, для сохранения курсовой устойчивости автомобиля при экстренном торможении и предотвращения заноса рекомендуется заменять тормозные суппорты исключительно парой на одной оси. После монтажа обязательна процедура прокачки тормозного контура для удаления воздушных пробок, а также проверка уровня рабочей жидкости. Дополнительно рекомендуется провести ревизию состояния тормозных колодок и дисков.
