Рычаг VW Passat B5+ 00-05 1.9 Diesel передний верхний левый
Характеристики
Артикул:
9608
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Volkswagen
Модель авто:
Passat B5 Plus
Год авто:
2004
Кузов:
Универсал
Двигатель:
1.9 AVB
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Расположение:
F U
Описание товара
Описание детали
Рычаг подвески Volkswagen Passat B5+ — это ключевой элемент многорычажной передней подвески, который обеспечивает жесткое соединение поворотного кулака с кузовом автомобиля. Деталь устанавливается на переднюю ось, имеет верхнее расположение, сторона монтажа — левая (водителя). Рычаг отвечает за удержание колеса в заданной плоскости, компенсацию поперечных и продольных нагрузок во время движения, а также за обеспечение стабильности геометрии подвески.
Ключевые особенности и преимущества
- Изготовлен методом литья из высокопрочного алюминиевого сплава, что существенно снижает неподрессоренные массы и улучшает реакцию рулевого управления.
- Сайлентблок из армированной эластомерной резины имеет повышенную устойчивость к динамическим разрывам, перепадам температур и воздействию дорожных реагентов.
- Шаровая опора интегрирована непосредственно в корпус рычага, оснащена износостойким тефлоновым вкладышем и герметично защищена неопреновым пыльником.
- Абсолютное соответствие заводским чертежам и OEM-номеру 8E0407505A (и его аналогам), что гарантирует точность посадочных размеров и сохранение заводского ресурса работы (от 60 000 км пробега).
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B5+ (Универсал) | 2000-2005 (вкл. 2004) | 1.9 TDI (AVB), Дизель, МКПП |
Условия замены
Согласно техническому регламенту обслуживания многорычажной подвески, замену верхних рычагов рекомендуется проводить попарно на одной оси для сохранения симметричной кинематики и равномерного износа шин. Окончательная затяжка болтов крепления сайлентблоков должна выполняться исключительно под рабочей нагрузкой (когда автомобиль стоит на колесах). После завершения монтажных работ обязательна проверка и калибровка углов развала-схождения.