Рычаг ручного тормоза Volvo V50 (04-12) 2.0 D4204T Дизель
Характеристики
Артикул:
8628
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Volvo
Модель авто:
V50
Год авто:
2005
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 D4204T
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Оригинальный рычаг ручного тормоза Volvo V50 является ключевым элементом механической тормозной системы, предназначенным для надежной блокировки задних колес автомобиля во время стоянки. Узел обеспечивает точную передачу физического усилия от водителя к тросам стояночного тормоза через храповой механизм, гарантируя безопасную фиксацию транспортного средства на склонах. Деталь изготовлена в соответствии со строгими инженерными стандартами компании Volvo, что обеспечивает ее идеальную интеграцию в штатную систему автомобиля.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция механизма рассчитана на интенсивные циклические нагрузки, устойчива к усталости металла и механическому износу.
- Соответствие OEM-стандартам: точная геометрия креплений и посадочных мест гарантирует быстрый монтаж без необходимости дополнительных доработок.
- Материалы: основа выполнена из высокопрочной легированной стали с антикоррозийным покрытием, а рукоятка — из износостойкого полимера, сохраняющего тактильные свойства.
- Ресурс работы: механизм рассчитан на более чем 100 000 циклов затягивания при условии корректной настройки тормозной системы.
- Надежность фиксации: усиленный зубчатый сектор храповика полностью исключает риск самопроизвольного снятия автомобиля со стояночного тормоза.
Совместимость
Деталь спроектирована для установки на указанную модификацию автомобиля с механической коробкой передач (МКПП).
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volvo | V50 (Универсал) | 2004 - 2012 (вкл. 2005) | 2.0 Дизель (D4204T) |
Условия замены
При установке нового рычага ручного тормоза Volvo V50 настоятельно рекомендуется провести комплексную ревизию тросов стояночного тормоза и механизмов задних суппортов. После монтажа узла обязательна процедура калибровки натяжения тросов для обеспечения равномерного и синхронного схватывания тормозных колодок на обоих задних колесах.