Проводка подкапотная Kia Cerato 1 (04-09) 2.0 Бензин передняя
Характеристики
Артикул:
8023
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Kia
Модель авто:
Cerato 1
Год авто:
2006
Кузов:
Седан
Двигатель:
2.0 G4GC
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Оригинальная подкапотная проводка Kia Cerato 1 предназначена для обеспечения надежного электрического соединения между электронным блоком управления (ЭБУ), датчиками двигателя, системой зажигания и другими периферийными устройствами моторного отсека. Этот главный жгут проводов отвечает за бесперебойную передачу сигналов и питания в узлах автомобиля Kia Cerato. Деталь изготовлена в соответствии со строгими инженерными допусками производителя для обеспечения стабильной работы бортовой электросети.
Ключевые особенности и преимущества
Электропроводка разработана с учетом агрессивной среды подкапотного пространства:
- Соответствие OEM-стандартам: точная геометрия фишек, разъемов и длина кабелей гарантируют быстрый монтаж без необходимости доработок или перепиновки.
- Материалы: использование высококачественной меди с минимальным электрическим сопротивлением и термостойкой защитной гофры, выдерживающей температурные колебания от -40°C до +125°C.
- Износостойкость: усиленная гидроизоляция контактных групп надежно защищает от попадания влаги, технических жидкостей (моторного масла, антифриза) и предотвращает коррозию клемм.
- Ресурс работы: деталь рассчитана на весь срок эксплуатации транспортного средства при условии отсутствия критических механических повреждений.
Совместимость
Данная подкапотная проводка разработана для следующих модификаций транспортных средств:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Kia | Cerato 1 (Седан) | 2004 - 2008 (вкл. 2006) | 2.0 л (Бензин, G4GC, МКПП) |
Условия замены
Перед установкой новой проводки настоятельно рекомендуется провести комплексную диагностику электросети автомобиля для выявления первопричины выхода из строя предыдущей детали (короткое замыкание, перетирание о кузовные элементы, оплавление). После подключения всех магистральных разъемов необходимо выполнить сброс адаптаций и ошибок ЭБУ с помощью специализированного диагностического оборудования.