Привод Toyota Auris (06-12) 1.6 Бензин правый OEM 4347402150
Характеристики
Артикул:
8916
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
4347402150
Марка авто:
Toyota
Модель авто:
Auris
Год авто:
2008
Кузов:
Хэтчбек
Двигатель:
1.6 1ZRFE
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
Робот
Сторона:
R
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Привод передний Toyota Auris (правая сторона) предназначен для бесперебойной передачи крутящего момента от роботизированной коробки передач к ведущему колесу. Этот инженерный узел обеспечивает стабильную динамику разгона и эффективно компенсирует угловые и вертикальные перемещения передней подвески во время движения автомобиля. Оригинальная деталь с номером 4347402150 гарантирует полное техническое соответствие заводским параметрам и кинематике автомобилей Toyota.
Ключевые особенности и преимущества
Данная полуось разработана с учетом специфических повышенных нагрузок, характерных для трансмиссий типа "робот" в сочетании с бензиновыми двигателями.
- Высокопрочная легированная сталь приводного вала, выдерживающая критические торсионные нагрузки и предотвращающая деформацию на скручивание.
- Износостойкие шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) с прецизионной шлифовкой и глубокой термической закалкой рабочих поверхностей.
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам по геометрическим допускам, шлицевым соединениям и посадочным размерам (OEM: 4347402150).
- Высококачественные эластичные пыльники, демонстрирующие исключительную стойкость к перепадам температур, агрессивным дорожным реагентам и механическому старению.
- Прогнозируемый длительный ресурс работы, рассчитанный на жесткие условия эксплуатации в интенсивном городском цикле.
Совместимость
Деталь предназначена для установки на переднюю ось (правая сторона пассажира) следующих транспортных средств:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Toyota | Auris (Хэтчбек) | 2006 - 2012 (вкл. 2008) | 1.6 л (1ZRFE, Бензин) |
Условия замены
При установке нового привода обязательно проверьте состояние сальника полуоси в картере роботизированной коробки передач. При наличии следов износа сальник необходимо заменить для предотвращения утечки трансмиссионной жидкости. После завершения монтажных работ рекомендуется провести визуальный осмотр герметичности хомутов на пыльниках и выполнить тестовую поездку для подтверждения отсутствия вибраций под нагрузкой.