Подушка двигателя VW Bora 98-05 1.9 TDI правая OEM 1j0199262ck
Характеристики
Артикул:
6030
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
1j0199262ck
Марка авто:
Volkswagen
Модель авто:
Bora
Год авто:
2001
Кузов:
Универсал
Двигатель:
1.9 TDI ASZ
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
R
Описание товара
Описание детали
Правая подушка двигателя Volkswagen Bora (сторона пассажира) является критически важным элементом крепления силового агрегата. Её главное инженерное назначение — надёжная фиксация мотора к лонжерону кузова и эффективное поглощение вибраций, генерируемых во время работы двигателя внутреннего сгорания. Этот узел компенсирует крутящие моменты и динамические удары при трогании, торможении и переключении передач. Деталь соответствует оригинальному номеру 1j0199262ck и спроектирована специально для автомобилей с дизельными двигателями и механической коробкой передач (МКПП).
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: Геометрические параметры, точки крепления и коэффициент жёсткости полностью идентичны заводской запчасти 1j0199262ck.
- Материалы: Использован высококачественный алюминиевый сплав для кронштейна и специальная виброгасящая эластомерная смесь, стойкая к термическому старению.
- Износостойкость: Резиновый демпфер защищён от разрушительного воздействия моторных масел, антифриза и агрессивных дорожных реагентов.
- Ресурс работы: Расчётный срок эксплуатации составляет 80 000 – 100 000 км пробега при условии соблюдения нормативных нагрузок.
Совместимость
Запчасть разработана для платформы PQ34 и предназначена для установки на следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объём |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Bora (Универсал) | 2001 | 1.9 TDI (ASZ) |
| Volkswagen | Golf IV | 1997-2005 | 1.9 TDI |
| Skoda | Octavia Tour | 1996-2010 | 1.9 TDI |
| Audi | A3 | 1996-2003 | 1.9 TDI |
Условия замены
Замену правой опоры двигателя необходимо выполнять с использованием подъёмного оборудования или траверсы для вывешивания мотора. При выходе из строя данной детали настоятельно рекомендуется провести ревизию левой подушки КПП и нижней опоры (ограничителя крутящего момента), поскольку эксплуатация с неисправной правой подушкой приводит к ускоренному износу смежных элементов крепления. Во время монтажа болты необходимо затягивать динамометрическим ключом с усилием, строго регламентированным в технической документации производителя.