Подушка двигателя Toyota Corolla (06-13) 1.6 Бензин задняя
Характеристики
Артикул:
6244
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Toyota
Модель авто:
Corolla 10
Год авто:
2008
Кузов:
Седан
Двигатель:
1.6 1ZRFE
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Расположение:
R
Описание товара
Описание детали
Задняя подушка двигателя Toyota Corolla (OEM-номер 12371-0D110) является критически важным элементом подвески силового агрегата, отвечающим за его надежную фиксацию к подрамнику и эффективное гашение низкочастотных вибраций. Деталь компенсирует реактивные крутящие моменты, возникающие при резком старте, торможении двигателем и переключении передач в системе с МКПП. Использование этой опоры обеспечивает правильное пространственное позиционирование двигателя 1ZRFE, снижает механическую нагрузку на смежные узлы трансмиссии и повышает общий акустический комфорт в салоне автомобиля.
Ключевые особенности и преимущества
- Изготовлена из высококачественной вулканизированной резины, сохраняющей заданную эластичность при критических перепадах температур и устойчивой к разрушительному воздействию моторных масел и дорожных реагентов.
- Цельнометаллический кронштейн имеет гальваническое антикоррозионное покрытие, гарантирующее защиту от окисления и деформации в условиях повышенной влажности.
- Абсолютное соответствие показателей динамической жесткости и геометрии оригинальным OEM-стандартам, что исключает проблемы с центровкой при монтаже.
- Расчетный эксплуатационный ресурс узла составляет более 80 000 км пробега в условиях интенсивного городского цикла.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Toyota | Corolla (Седан) | 2006-2013 (вкл. 2008) | 1.6 л (1ZRFE), Бензин |
Условия замены
Монтаж задней опоры требует строгого соблюдения технологической последовательности. Окончательную затяжку крепежных болтов необходимо выполнять динамометрическим ключом с регламентированным усилием исключительно после того, как силовой агрегат займет свое естественное рабочее положение под собственным весом. Это позволит избежать предварительного скручивания резинового массива и преждевременного разрыва сайлентблока. При обслуживании рекомендуется одновременная ревизия передней и боковых подушек.