Патрубок воздушный VW Sharan 1A (95-10) OEM 7m3805661b
Характеристики
Описание товара
Описание детали
Патрубок воздушный Volkswagen Sharan 1A с оригинальным номером 7m3805661b является важным компонентом системы впуска воздуха двигателя. Его основная функция заключается в обеспечении герметичного транспортирования воздушного потока от воздухозаборника к корпусу фильтра или дроссельной заслонке. Деталь разработана с учетом аэродинамических особенностей моторного отсека, что позволяет минимизировать сопротивление воздуха и обеспечить оптимальное наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью. Производство осуществляется с соблюдением строгих стандартов качества, что гарантирует полное соответствие заводским параметрам автомобиля.
Ключевые особенности и преимущества
- Материалы: Изготовлен из высококачественного термостойкого эластомера, который сохраняет эластичность при низких температурах и не деформируется под воздействием высокого нагрева двигателя.
- Износостойкость: Устойчивость к воздействию смазочных материалов, топливных паров и агрессивных сред подкапотного пространства.
- Соответствие OEM-стандартам: Геометрия и крепление полностью идентичны оригинальной детали 7m3805661b, что упрощает монтаж.
- Герметичность: Специальная структура стенок предотвращает подсос неочищенного воздуха, защищая двигатель от попадания пыли и грязи.
- Ресурс работы: Рассчитан на длительный срок эксплуатации (более 100 000 км пробега) при отсутствии механических повреждений.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Sharan (7M8, 7M9, 7M6) | 2000 – 2010 | 1.8 T, 1.9 TDI, 2.0 |
| Seat | Alhambra (7V8, 7V9) | 2000 – 2010 | 1.8 T, 1.9 TDI, 2.0 |
| Ford | Galaxy (WGR) | 2000 – 2006 | 1.9 TDI |
Условия замены
При установке патрубка 7m3805661b необходимо проверить состояние фиксирующих хомутов. Рекомендуется проводить замену при обнаружении трещин, расслоений или потери эластичности материала, поскольку нарушение герметичности впускного тракта приводит к некорректной работе датчика массового расхода воздуха (MAF) и повышенному расходу топлива.