Лямбда зонд Peugeot Partner 1 (96-08) 1.4i OEM 0258006969
Характеристики
Артикул:
4850
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
0258006969
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
Partner 1
Год авто:
2007
Кузов:
Груз
Код кузова:
VF3GBKFWC96269806
Двигатель:
1.4 KFW
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Лямбда зонд Peugeot Partner 1 — это управляющий кислородный датчик, предназначенный для точного измерения доли несгоревшего кислорода в выхлопных газах автомобиля. Деталь выполняет критически важную функцию в узле системы выпуска, обеспечивая непрерывную обратную связь с электронным блоком управления двигателем (ЭБУ). Это позволяет системе динамически корректировать пропорции топливно-воздушной смеси, гарантируя эффективную работу каталитического нейтрализатора, стабильную работу двигателя и снижение токсичности выбросов. Оригинальный номер детали (OEM) — 0258006969.
Ключевые особенности и преимущества
- Абсолютное соответствие OEM-стандартам, что гарантирует корректную интеграцию с бортовой электроникой и быстрый отклик на изменение состава смеси.
- Использование высококачественной циркониевой керамики и платиновых напылений на электродах для максимальной износостойкости и точности измерений.
- Высокая стойкость к критическим термическим нагрузкам, вибрациям и агрессивной химической среде выхлопного тракта.
- Оптимизированный ресурс работы, обеспечивающий восстановление заводских показателей расхода топлива и динамики разгона.
Совместимость
Деталь разработана и проверена для установки на следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Peugeot | Partner 1 (Груз) | 2007 | KFW / 1.4 л (Бензин) |
Условия замены
Замену кислородного датчика рекомендуется проводить на охлажденном двигателе с использованием специализированного торцевого ключа с прорезью во избежание повреждения проводки и резьбы в выпускном коллекторе. Перед установкой на резьбу следует нанести высокотемпературную антизадирную смазку (если она не нанесена производителем). После монтажа новой детали необходимо выполнить сброс топливных адаптаций в ЭБУ с помощью диагностического оборудования для корректной калибровки системы смесеобразования.