Кронштейн двигателя Audi A4 B8 (07-15) 2.0 дизель 03L131159
Характеристики
Артикул:
13390
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
03l131159
Марка авто:
Audi
Модель авто:
A4 B8
Год авто:
2008
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание и назначение детали
Кронштейн двигателя является структурным элементом для надежной фиксации навесного оборудования (в частности, компонентов системы охлаждения и рециркуляции отработавших газов EGR) на блоке цилиндров. Деталь воспринимает вибрационные нагрузки от дизельного двигателя, обеспечивая правильную геометрию расположения патрубков и радиатора EGR, что предотвращает их перетирание или разгерметизацию в процессе эксплуатации.
Технические характеристики
- Название детали: Кронштейн двигателя
- Оригинальный номер (OEM): 03l131159
- Марка и модель авто: Audi A4 B8
- Год выпуска автомобиля: 2008
- Объем двигателя: 2.0
- Тип топлива: Дизель
- Коробка передач: МКПП
- Тип кузова: Универсал
- Состояние: Б/у (Б/У)
Анализ каталожного номера и аналоги
Каталожный номер 03l131159 структурно относится к номенклатуре VAG. Префикс «03L» идентифицирует деталь как разработанную для поколения 4-цилиндровых дизельных двигателей 2.0 TDI (семейство EA189) с системой впрыска Common Rail. Группа «131» указывает на принадлежность к подсистеме рециркуляции выхлопных газов (EGR). Деталь является цельнолитой металлической конструкцией, которая обычно не имеет прямых aftermarket-аналогов и заменяется исключительно на оригинальную запчасть.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы | Двигатель |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 (B8) | 2007-2015 | 2.0 TDI |
| Audi | A5 (8T) | 2007-2017 | 2.0 TDI |
| Audi | Q5 (8R) | 2008-2017 | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Passat (B6/B7) | 2008-2014 | 2.0 TDI (Common Rail) |
| Skoda | Superb (3T) | 2008-2015 | 2.0 TDI |
| Seat | Exeo | 2008-2013 | 2.0 TDI |
Техническое замечание
Монтаж кронштейна требует строгого соблюдения моментов затяжки болтов согласно технической документации производителя (ELSA). Рекомендуется очистить привалочные плоскости на блоке цилиндров от коррозии и грязи перед установкой. Частая причина замены этой детали — механические повреждения (трещины) вследствие ДТП или неквалифицированного демонтажа закисших болтов прочного крепления во время обслуживания системы EGR.