Кронштейн амортизатора пер. левый Mazda 6 GY (02-07) 2.0
WA
TG
Характеристики
Артикул:
11509
Состояние:
Б/У
Марка авто:
Mazda
Модель авто:
6 GY
Год авто:
2002
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 LF17
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Сторона:
L
Расположение:
F
Описание товара
Описание детали
Оригинальный кронштейн амортизатора Mazda 6 GY является критически важным элементом передней подвески. Его главное назначение — жесткая и надежная фиксация верхней части амортизаторной стойки к несущему кузову автомобиля. Деталь монтируется на переднюю ось с левой стороны (сторона водителя). Она эффективно поглощает и перераспределяет вибрации и ударные нагрузки от дорожного покрытия, обеспечивая сохранение правильной геометрии кинематики ходовой части и стабильность управления транспортным средством.
Ключевые особенности и преимущества
Конструкция кронштейна рассчитана на интенсивные циклические нагрузки, возникающие во время работы подвески.
- Материалы: Изготовлен из высокопрочной штампованной стали с заводским антикоррозийным покрытием, которое надежно защищает металл от разрушительного воздействия влаги и дорожных химических реагентов.
- Соответствие OEM-стандартам: Геометрия детали и расположение крепежных отверстий полностью идентичны оригинальным чертежам производителя, что гарантирует быстрый монтаж без дополнительной подгонки.
- Износостойкость: Оптимизированная толщина металла и наличие ребер жесткости в зонах максимального напряжения предотвращают образование усталостных трещин.
- Ресурс работы: Деталь рассчитана на длительный срок эксплуатации, который обычно равен или превышает ресурс самой амортизаторной стойки (при условии отсутствия ДТП).
Совместимость
Запчасть предназначена для установки на автомобили Mazda модели 6 (GY) с механической коробкой передач.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Mazda | 6 (GY) Универсал | 2002 | 2.0 Бензин (LF17) |
Условия замены
Замена кронштейна обязательна в случае обнаружения механических деформаций, нарушения целостности сварных швов, трещин или глубокой сквозной коррозии. Рекомендуется проводить подробную дефектовку этого узла при каждой плановой замене передних амортизаторов. Поскольку кронштейн непосредственно влияет на пространственное положение стойки, после завершения ремонтных работ и сборки подвески требуется обязательная калибровка углов установки колес (развал-схождение) на специализированном стенде.
