Комплект сцепления Volvo V50 (04-12) 2.0 D OEM 9661185080
Характеристики
Артикул:
8396
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
9661185080
Марка авто:
Volvo
Модель авто:
V50
Год авто:
2005
Кузов:
Универсал
Двигатель:
2.0 D4204T
Топливо:
Дизель
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Комплект сцепления Volvo V50 предназначен для передачи крутящего момента от маховика двигателя к первичному валу механической коробки передач (МКПП). Этот узел обеспечивает плавное переключение передач, разъединение трансмиссии и двигателя, а также гашение крутильных колебаний. Деталь полностью соответствует оригинальному номеру 9661185080 и изготовлена с соблюдением жестких заводских спецификаций, рассчитанных на крутящий момент дизельных силовых агрегатов.
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: Полная идентичность заводским параметрам по геометрическим размерам, шлицевому соединению и усилию нажатия диафрагменной пружины.
- Износостойкость: Фрикционные накладки ведомого диска изготовлены из современных термостойких композитных материалов без содержания асбеста, предотвращающих перегрев и пробуксовку при высоких нагрузках.
- Ресурс работы: Оптимизированная конструкция демпферных пружин гарантирует длительный срок службы (более 100 000 км при нормальных условиях эксплуатации) и эффективное поглощение вибраций.
- Материалы: Высокопрочная легированная сталь корзины сцепления обеспечивает стабильность прижимного усилия и устойчивость к деформациям на протяжении всего периода использования.
Совместимость
Данная запчасть разработана для установки на следующие транспортные средства:
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volvo | V50 (Универсал) | 2004 - 2010 (вкл. 2005) | D4204T / 2.0 Дизель |
Условия замены
При установке нового Комплекта сцепления Volvo V50 настоятельно рекомендуется проводить дефектовку двухмассового маховика. Для обеспечения максимального ресурса трансмиссии замену следует выполнять в комплексе с выжимным подшипником (рабочим цилиндром сцепления) и сальником коленчатого вала. После завершения монтажных работ обязательной процедурой является прокачка гидравлического контура привода сцепления для удаления воздуха.