Клапан вакуумный Volkswagen Passat B8 USA OEM 06H906517T
Характеристики
Артикул:
4308
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
06h906517t
Марка авто:
Volkswagen
Модель авто:
Passat B8 USA
Описание товара
Описание детали
Клапан вакуумный Volkswagen Passat B8 USA (оригинальный номер 06h906517t) — это электромагнитный клапан управления системой вентиляции топливного бака (абсорбера) или турбокомпрессора. Деталь отвечает за точное дозирование вакуума для корректной работы исполнительных механизмов двигателя, снижение токсичности выхлопных газов и поддержание стабильного давления во впускном тракте. Изготовлено в соответствии со строгими инженерными стандартами концерна VAG, что обеспечивает восстановление заводских характеристик автомобиля.
Ключевые особенности и преимущества
- Полное соответствие OEM-стандартам: гарантирует идеальную интеграцию в электронную систему управления двигателем без возникновения программных ошибок на приборной панели.
- Высококачественные материалы: корпус выполнен из инженерного термостойкого полимера, устойчивого к резким перепадам температур, вибрациям и длительному воздействию агрессивных паров топлива.
- Износостойкость: усиленная электромагнитная катушка и надежный внутренний шток обеспечивают стабильный ресурс работы более 100 000 км пробега.
- Точность срабатывания: минимальное время отклика на импульсы от электронного блока управления для поддержания оптимального смесеобразования и давления.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B8 USA | 2015-2019 | 1.8 TSI / 2.0 TSI |
| Volkswagen | Jetta MK6 | 2014-2018 | 1.8 TSI / 2.0 TSI |
| Volkswagen | Golf MK7 | 2015-2019 | 1.8 TSI / 2.0 TSI |
| Audi | A4 (B8/B9) | 2013-2019 | 2.0 TFSI |
Условия замены
Рекомендуется проводить диагностику и замену детали при возникновении ошибок системы EVAP (например, P0441), снижении динамики разгона или при нестабильных оборотах холостого хода. После установки нового клапана 06h906517t на Volkswagen Passat B8 USA может потребоваться сброс адаптаций электронного блока управления двигателем с помощью специализированного диагностического оборудования для корректной калибровки системы.