Катушка зажигания Peugeot 307 (01-08) 1.4 OEM 9635864986
Характеристики
Артикул:
9316
Состояние:
Б/У
OEM-номер:
9635864986
Марка авто:
Peugeot
Модель авто:
307
Год авто:
2003
Кузов:
Хэтчбек
Двигатель:
1.4 KFW
Топливо:
Бензин
Трансмиссия:
МКПП
Описание товара
Описание детали
Катушка зажигания Peugeot 307 — это высоковольтный трансформатор, который является критически важным элементом системы зажигания автомобиля. Её главная функция заключается в преобразовании низковольтного напряжения (12В) от аккумуляторной батареи в высоковольтный импульс (до 30 000В), необходимый для генерации искры на свечах зажигания. Это обеспечивает своевременное и эффективное сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Оригинальный номер детали (OEM) — 9635864986. Запчасть изготовлена с соблюдением строгих инженерных допусков, что гарантирует стабильную работу двигателя без пропусков зажигания.
Ключевые особенности и преимущества
- Соответствие OEM-стандартам: точные габариты корпуса и конфигурация электрических разъемов обеспечивают быстрый монтаж "bolt-on" без необходимости доработок.
- Материалы: использование термостойких эпоксидных смол и высококачественных диэлектрических полимеров, предотвращающих пробои изоляции.
- Износостойкость: оптимизированное сечение медной обмотки минимизирует риск короткого замыкания и перегрева при длительных нагрузках.
- Ресурс работы: деталь рассчитана на длительный срок эксплуатации в условиях агрессивной среды подкапотного пространства (высокие температуры, вибрации, влага).
Совместимость
Данный модуль зажигания разработан специально для автомобилей Peugeot 307 в кузове хетчбек. Детальные технические параметры совместимости приведены в таблице.
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 307 | 2000 - 2007 (вкл. 2003) | 1.4 Бензин (KFW) / МКПП |
Условия замены
При установке новой Катушка зажигания Peugeot 307 настоятельно рекомендуется провести визуальную и инструментальную проверку свечей зажигания. Эксплуатация новой катушки с изношенными свечами (увеличенный зазор или нагар) приводит к критическому росту нагрузки на обмотку и её преждевременному выходу из строя. После монтажа необходимо очистить память электронного блока управления (ECU) от предыдущих кодов ошибок (DTC), связанных с пропусками зажигания.