Бачок ГУР Volkswagen Passat B5 (96-05) OEM 8D0422373C
WA
TG
Характеристики
Описание товара
Описание детали
Бачок насоса ГУР Volkswagen Passat B5 с оригинальным номером 8d0422373c является неотъемлемым компонентом системы гидравлического усилителя руля. Основная функция данной детали заключается в хранении рабочей жидкости, компенсации ее температурного расширения во время работы двигателя и обеспечении бесперебойной подачи масла к насосу ГУР. Конструкция бачка предусматривает наличие внутреннего фильтрующего элемента, который задерживает мелкие частицы износа металлических узлов, предотвращая повреждение клапанов рейки и лопастей насоса. Изделие изготовлено из ударопрочного и термостабильного полимера, что обеспечивает надежную работу узла в условиях высокого давления и значительных температурных колебаний подкапотного пространства.
Ключевые особенности и преимущества
- Полное соответствие геометрическим параметрам и техническим характеристикам OEM-стандарта 8d0422373c.
- Высокая стойкость материала к агрессивному химическому воздействию гидравлических жидкостей на минеральной и синтетической основе.
- Интегрированная система фильтрации, которая продлевает срок службы насоса ГУР и рулевой рейки.
- Прочный корпус, устойчивый к вибрационным нагрузкам и механическим повреждениям.
- Расчетный ресурс эксплуатации составляет до 150 000 км пробега при условии соблюдения регламента обслуживания системы.
Совместимость
| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель/Объем |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B5 | 1996–2000 | 1.6, 1.8, 1.8T, 1.9 TDI, 2.3 VR5, 2.8 V6 |
| Volkswagen | Passat B5.5 | 2000–2005 | 1.6, 1.8T, 1.9 TDI, 2.0, 2.3 V5, 2.5 TDI, 2.8 |
| Audi | A4 B5 | 1995–2001 | 1.6, 1.8, 1.8T, 1.9 TDI, 2.4, 2.5 TDI, 2.6, 2.8 |
| Audi | A6 C5 | 1997–2005 | 1.8, 1.8T, 1.9 TDI, 2.0, 2.4, 2.5 TDI, 2.7T, 2.8, 3.0 |
| Skoda | Superb I | 2001–2008 | 1.8T, 1.9 TDI, 2.0, 2.5 TDI, 2.8 V6 |
Условия замены
При установке нового бачка 8d0422373c технически необходимо провести полную замену гидравлической жидкости в системе. Использование старого бачка с загрязненным фильтром может привести к кавитации насоса и преждевременному выходу из строя рулевого механизма. Рекомендуется проверить герметичность обратного и напорного шлангов, а также использовать только сертифицированную жидкость, соответствующую допускам производителя Volkswagen.
